物流市场 · 准入与计价口径

平台不定价,双方自报,只拦口径矛盾

承运方把车型、货型、计价口径、时效写全,买方在委托里另报预算与时效,两边不一致就并列摊开差额,平台不折中、不代填、不给建议价。

下方区间取自平台当前口径承运资质与运力挂牌都已开放,复核通过后挂牌进市场展示。

正在读取平台当前闸门口径…

读到的区间会直接用于下面两张闸门卡片。

承运方准入闸门

  • 道路运输许可证编号必须填全称,后台按编号逐条核对挂牌信息,对不上就退回补件。
  • 车辆行驶证与司机实名必须上传,审核未过时挂牌不能展示。
  • 车型与货型必须匹配:冷链必须用冷藏车,大件必须用重卡/半挂/平板,不匹配打回。
  • 时效自报 平台区间 小时,超出需说明卡在哪个环节。
  • 承诺话术出现即驳回,时效与赔付由实际履约决定。

计价口径闸门

  • 计价方式必须选一个,不接受「面议」。
  • 单价必须大于 0,平台不核价但口径不能空。
  • 买方预算上下限之比不超过 平台口径 倍,否则报价没法对齐。
  • 账期只能从 平台档位 里选,平台不受理自定义账期。
  • 签收后的对账窗口由买方在委托里自报 平台区间 天,超期未提异议按签收记录进挂账。
  • 保险由承运方自报(含货运险 / 不含货运险 / 可代买),平台不代售保险。

规则口径(全量)

谁能承运

承运方是独立的运营身份,需持有道路运输许可证(编号回核)、车辆行驶证与司机实名。平台不新增其他身份,也不设司机专属账号。

平台不定价

计价口径与单价全部由承运方自报,买方自报预算与时效,平台只拦三件事:车型与货型不匹配、时效越界、计价口径缺失。

先审后展

挂牌要过资质、车型、货型、证件编号四道核对,驳回必须写明拦在哪一条,改完重新排队。

账期双方自报

买方在委托里报一套账期,承运方在报价里报一套,两档不一致就并列摊开差额,不生成运单,平台不折中。

云仓出库可一键派车

云仓出库单可直接生成发货委托,运单上留仓单号,货从仓里出、车从市场来,两条链在同一单据号下串起来。

保险承运方自报

是否含货运险、保额多少,由承运方自报,平台不代售保险。货损按后台认定的单证裁决。

对账与挂账

签收合格日起算对账窗口,买方点确认才生成挂账单;内测期不自动扣款、不催款、不划钱。

争议按单证判

货损、货差、迟到这类争议,依据是提货凭证、在途打卡、签收照片与回单;没有留证的一方承担不利后果。

不进分销

物流运单不参与一级分销佣金计算,避免把发货动作算成一条销路。

车型列表

货型列表

账期口径